MTBをシングルスピード化して1ヶ月ほど経った。この間特に困ったことはなかったのだがたまに力を入れて漕ぐとチェーンが滑るような感じになるくらい。普通に乗ってる分には気にならないがなんとなく嫌なので先日チェーンのコマを2つ詰めた。シングルスピード化したときに結構張ったつもりだったのだが実際触ってみるとかなりの遊びがあった。もう1コマいや半コマ詰められばチェーンテンショナーいらない感じがするけど構造的にチェーンテンショナーは必要で今の感じがベストなのかもしれん。コマを詰めてからかなりの距離走ったがチェーンが滑るような感じになることは1度もない。さらに良い感じの張りになったことでペダリングのロスがなくなり益々乗りやすくなった気がする。シングルスピード化は良いことしかないな。
どうも菅野小自転車チャンピオンです。今乗っている自転車はGIANTのMTBで12年くらい乗っている。そんだけ乗ってるとなんだかんだ自分である程度の整備をしてて乗り心地を追及してパーツ交換したり不具合が出てきたパーツを交換したりしてきた。最近もどこからか異音が出るようになりBBとペダルを交換し後付けのキャリアを外し原因を探ったのだがちょっとわからなかったんだけどよくよくチェックしてみるとリアのリムに亀裂が入っていた。
スポーク取り付け部分付近に結構な亀裂が。
最初見つけた時はもう少し小さかったような気がする。
多分この亀裂が原因で異音がしてたと思うと共にこのまま乗り続けるのは危ないから心機一転新しい自転車買おうかなとあちこち自転車屋を回ったりしたのだが好みないい感じの自転車が見つからず断念。じゃあ修理するかと思ったけど一からホイール組むのは無謀だとなり完成品を探すもなかなか見つからず。今のMTBのタイヤサイズのトレンドが27.5インチや29インチで26インチは過去の遺産になってるぽく手軽なのがなかなかなかったけどなんとなく使えそうなのを見つけたのでアマゾンで購入。
アサヒサイクル アルミ26インチ カセットフリー外装7段用リアホイール
実は乗ってるMTBは8段変速なんだけど買ったのは7段変速用。なぜか。思い切ってというか前からやりたいと思ってた多段変速からシングルスピードに変更しようとしてましてとりあえず26インチで組み上がっているホイールが必要ってことでこちらを買った。あとはgrungeのチェーンテンショナー、スペーサーとスプロケをゲット。
grunge(グランジ) シングルギアアダプター用テンショナー1
AKI WORLD(アキワールド) シングルギア set CW-KK-001
ミスターコントロール(Mr. Control) シングルスピードスプロケットセット SSP-SET 7/8s用チェーン対応
スプロケは一応8Sチェーン用を買った。チェーンも交換した方が良さげだけど今回は使い回す。でパーツが揃って交換したんですが途中経過等の写真はなし(笑)早く組み上げないと次の日に乗れなくなり通勤できなくなっちゃうから。
組み上がった写真。実はコレちゃんと組み上がってなくてチェーンラインが出ておらずスペーサーの位置を変えようとしたらロックリングががっちりハマってしまい持ってる工具では外せなくなり結局翌日に持ち越しになってしまいました。リムに太いタイヤがハマらないかもしれないとちょっと心配してたけどあっさりハマった。
翌日工具が届きスペーサーの位置を変えまっすぐチェーンラインがでた。
3日ほど乗り回しましたが特に不具合も異音もなくとても快適。シングルスピード化して思ったのは車重がとても軽くなった事。こんなに軽くなるのかと結構びびった。多段ギアから1速だけのギアになって乗り心地が心配になったけどリア17丁というギアが重くも軽くもないちょうどいい選択だったみたいで何も気にせず走ることができてる。流石に急坂は登れないので降りるけど。フレームのエンド部分の関係でチェーンテンショナーを使ってるけど出来れば取っ払ってもっとシンプルにしたい。
通勤でも使っているので今回はあっさり簡単に組んでしまったけどもう1台ホビーな自転車を作りたいなとなりました。1台組みかけのがあるけどこれもMTBなのでロード寄りのが欲しいな。
新年あけましておめでとうございます。今年もnakamulandとわたくしキイチローをよろしくお願いします。
新年から愛車をメンテナンス。ここ最近リアのチューブがダメになってきて朝になると空気が抜ける状態が続いていたので交換しないとなーと思ってたんです。で、この現象半年に1度くらい起きていてパンクではなくチューブの耐久性が何かしら落ちていて空気が抜けてしまうんだよね。原因不明でちょっと謎だったんだけど、Amazonのレビューで見かけたのがタイヤサイズが太いから空気圧を高め(4.5Barくらい)入れる必要があるのでそれに長期間耐えられなくなって半年くらいで空気が抜けてくるということであった。あーなんとなくそんな感じあるなと思ってタイヤサイズをちょっと細くしようかなとも考えたんだけど結局同じサイズにしてしまった。
今回はリアのみ交換。ほんとは両輪するのがいいんだけどいろいろ事情があり…
今回はTIOGAのFS100 26×2.30。極太街乗り用タイヤ。
やっぱねMTBの街乗りタイヤは太いのが似合うんだよねー。ま、また抜けてきたら交換すればいいか。
今回もシュワルベのチューブ使ってるんだけどレビュー見たら上記のコンチネンタルのがいいのかも。
MTB=マウンテンバイクね。
今年に入ってからMTBのあちこちにガタがきた。
前後のブレーキシューを交換し、タイヤも前後スリックタイヤに。
2009年モデルなので今まで良くもったなって感じか。
昨年5月にボトムブラケット(BB)とクランクを交換しているのだが、
この2ヶ月ほどから、BB左側あたりから異音がするようになった。
えー交換して1年しか経ってねーじゃんよーって。
でも、なんかペダル付近からする気もしたので、ペダルを交換するも変わらず異音がする。
なので、交換した店に見せに行こうと思ってた矢先パンクをした。
で、会社から近い同じ系列の店舗に行ったのだが、とても嫌な対応されたのでもうこの系列の店は行かん！！！となった。
つーことで、後輩にチューブを買ってきてもらい自分で交換。
ついでに、長めのシートポストもゲットしたので交換。
シートの位置が高くなり、とても漕ぎ易くなった。
となると気になるのがBBら辺からの異音。
踏み込むとギシッ、ギッって。
とりあえず交換してみるかとAmazonでパーツを注文。
午前中に直しちゃおうと9時半頃からいじりだそうとしたのだがクランクが外れない。
コッタレス抜きという工具がないと抜くのが厳しいらしく、駅前の自転車屋に向かう。
コッタレス抜き有ります？って聞くと、は？って。
こりゃダメだと、大型のスポーツ店に。
昔自分が勤めてた店舗だったのですが、結構品揃えが良かったと思ってたんだけど、スペース縮小で工具類があまり無かった。
ココまで来て手ぶらで帰るってのが許せず、30分ほど漕いで南船橋の自転車店へ。
5分で買い物しまた30分かけて帰宅。
そして交換作業へ。
これがBB。
古いBB外したとき思ったんだけど、なんか取り付けが緩かったっぽいんだよね(笑)
外す時手で回ったような気がしたんです。
でも気のせいって事でまるっと交換。
BBを取り付ける前にチェーンガードを付けなきゃダメだったらしくまた外すのがめんどうだからそのままに。
今回交換したBBと外したチェーンガード。
交換しても音がしたらどうしようかと思ったが大丈夫だった。
しかもチェーンガードを外したおかげでとても静かになった。
え？自転車ってこんなに静かだっけ？って。
前後ブレーキシュー、タイヤ、ペダル、シートポスト、前チューブと交換したので
今度はリアのチューブ交換しないとな。
S=STREET
T=TRAIL
P=PARK
それぞれの頭文字を取ってSTP。
その一番廉価版がSTP2。
超ーオイラ好みの名前じゃん！！
つーことで買ってみた(笑)
約20年ぶりに買うGIANTのMTB。
いやー乗ってるだけで楽しい。
ららぽーとから乗って帰ってきたんだけど楽勝だった(笑)
でも、ポジションがいまいちしっくり来てないので、詰めるところはありますが。
得にサドル。
超上向きじゃね？(笑)
股間圧迫されまくり(笑)
ハンドルももう少し上へ。
Fサス付きもお初なのでちょっと感じがフニャってしてる。
これは慣れれば問題なさそう。
タイヤもロード用にしたい。
ペダルも変えたい。
グリップも…..
あーやべーハマりだしたー(笑)
ポジションが決まればウイリーもできそうな気がします。
少々リハビリは必要ですが(笑)
スタンディングも30秒くらいしかできなかったし。
楽しくなってきましたよ!!
スーさんの一輪車と対決？だな(笑)
